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リモート制御 アラーム Automatyka Inteligentny Budynek Automatyka Inteligentny Budynek リモート制御 暖房制御 コントロール building automation building automation control スマートハウス ビルオートメーション 推進制御のドア control Do It Yourself とドライバは、インタフェース、CAN（コントローラエリアネットワーク） . ビルオートメーションなどの通信デバイスの実装を可能にする別のバス ビルオートメーション , 可能にする自動化システムのドライバ間の ホームコントロール であるCANの .インタフェースは非常に高くなって、CAN , RS485シリアル伝送でより効率的でよりよいプロトコルは、自動車産業のために最初に80になった . ハードウェアの観点から、送電線（ツイストペアUTPコンピュータの差動ペアに取り組んでいる - 8） . 8） , 最大バス速度はケーブルの40mまで1MB /秒であり、距離の増加とともに減少することも、ケーブルの品質に依存 . インタフェースは、ホストマネージャなしで同じデバイスの原理で動作する、CAN - サーバーの . CANバス通信プロトコルを使用することから大きな利点は、CANの実装といくつかのマイクロコントローラのスタックです。 , 必ずすべての低レベルのエラー処理 , 通信プロトコル , 衝突 , フレームの送信、等 . これは、ハードウェアサポートが伝送プロトコルプロセッサに充電できない場合が発生します . プロセッサは、CANインタフェースから受信したデータパケットの前処理に制限されています . 大幅にマイクロコントローラ用のソフトウェア開発を簡素化し、ロジックアナライザのような高価な機器を必要としません , オシロスコープとハードウェアの層にも深くを必要とせず、 " 電子 " と流れるパイプに直接データを分析する . 欠点は、CANバスの実装の必要性と（外部から制御することができ、他の通信interejsemパネル間の通信ゲートウェイを使用することです。 , 錠 , PC）、例えば、システムにイーサネットが閉じていませんでしたし、制限のバスを抱え . CANバスのもう一つの欠点は、非常に長いバスラインで長さと速度の低下よりも小さい , 非常に大規模なビルでの障壁となるかもしれないどのような . ホテル , 公共の場 , オフィス , 特に大規模な障害の存在下で工業プラント . ビルオートメーションのeHouse . CANの - コントローラエリアネットワーク - ホームオートメーション . |